1、防護(hù)層門

在實(shí)際的安裝過程中，希望吊籠盡快到達(dá)其作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行上下施工人員及材料的原因，層門內(nèi)側(cè)的施工人員常常會(huì)將層門直接打開進(jìn)入吊籠的運(yùn)行通道內(nèi)對(duì)施工升降機(jī)司機(jī)進(jìn)行呼叫，有時(shí)甚至誤將材料也放置于吊籠的運(yùn)行通道內(nèi)，此類現(xiàn)象在施工繁忙階段尤為多見。

若施工升降機(jī)司機(jī)稍有不慎，運(yùn)行工作中的吊籠極易對(duì)進(jìn)入吊籠運(yùn)行通道內(nèi)的人員造成傷害和造成材料從空中墜落，危及人身的安全，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生層門在制作安裝中常見的問題為：層門開關(guān)控制方式不正確，可以任意由內(nèi)外兩側(cè)人員開啟和關(guān)閉；采用鋼筋進(jìn)行簡(jiǎn)易的加工焊接來制作層門，導(dǎo)致層門的孔洞過大，層門內(nèi)側(cè)的人員可以通過孔洞把手伸到層門的外側(cè)操作鎖止裝置將層門打開；層門鎖止裝置的鎖舌過短或以簡(jiǎn)易的搭扣進(jìn)行鎖止，無法起到有效的鎖止作用，在層門內(nèi)側(cè)可以將層門輕易推開符合規(guī)范要求的層門制作安裝后，在建筑物的外立面與其他防護(hù)設(shè)施形成完整的防護(hù)立面，由于層門自身的孔洞較小，人的手難以從層門內(nèi)側(cè)伸向外側(cè)將層門打開，加上鎖止裝置可靠有效，建筑物內(nèi)側(cè)的人員無法打開層門，只有當(dāng)施工升降機(jī)吊籠運(yùn)行到相應(yīng)樓層時(shí)，由吊籠一側(cè)的人員打開層門在吊籠離開?？繉忧埃瑧?yīng)由司機(jī)負(fù)責(zé)將層門關(guān)好，并將鎖止裝置鎖止到位，確保層門可靠關(guān)閉由于層門只能由吊籠一側(cè)的人員打開和關(guān)閉，可以將層門的開關(guān)工作交由施工升降機(jī)司機(jī)負(fù)責(zé)，避免了施工升降機(jī)司機(jī)與施工人員互相推諉的現(xiàn)象，這給設(shè)備管理工作帶來了方便，必要時(shí)可結(jié)合操作規(guī)程及管理制度對(duì)其工作進(jìn)行定量考核和建立相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施，真正做到有效管理，確保設(shè)備安全使用。

2、基礎(chǔ)

在安裝使用過程中一旦出現(xiàn)因地下工程頂板的承載能力不足而致使其開裂損壞等嚴(yán)重后果，將造成很大的經(jīng)濟(jì)損失根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)遇到需將基礎(chǔ)安裝在于地下工程項(xiàng)板上時(shí)，首先應(yīng)盡可能使基礎(chǔ)位置設(shè)計(jì)在梁柱等主要受力部位之上，其次結(jié)合土建施工圖將地下工程頂板的承載能力與施工升降機(jī)在不利工作條件下的全部載荷進(jìn)行比較，確保地下工程項(xiàng)板的承載能力滿足施工升降機(jī)的安裝要求，防止升降機(jī)在安裝使用過程中對(duì)頂板造成破壞若地下工程頂板的承載能力不能滿足承載要求時(shí)，則需要設(shè)計(jì)制定基礎(chǔ)加固方案，通過在頂板下安裝鋼結(jié)構(gòu)支撐和進(jìn)行結(jié)構(gòu)加固等方法來提高項(xiàng)板的承載能力。

3、導(dǎo)軌架

當(dāng)附墻撐桿與附著面的發(fā)向夾角過大時(shí)，附墻撐桿和導(dǎo)軌架之間形成了一個(gè)活動(dòng)的絞點(diǎn)，附墻裝置便失去了對(duì)導(dǎo)軌架的有效固定拉結(jié)作用當(dāng)施工升降機(jī)工作時(shí)由于受到籠體重量的影響，導(dǎo)軌架會(huì)沿受力方向發(fā)生局部變動(dòng)，常此以往將影響到導(dǎo)軌架穩(wěn)定性并加速導(dǎo)向及傳動(dòng)裝置的磨損，以至于縮短設(shè)備的使用壽命。

通常解決此類問題可以采用以下方法：首先，在安裝之前根據(jù)建筑物的樓層標(biāo)高并結(jié)合導(dǎo)軌架的節(jié)高制定附墻方案，盡可能使附墻撐桿平面與附著面的夾角控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)如果有部分附墻撐桿難以滿足要求，可以通過適當(dāng)增加附墻裝置的方法來解決；第二，若結(jié)合附墻方案仍有多數(shù)附墻撐桿平面與附著面的夾角過大，由于間接附墻可以在任意位置安裝附墻撐桿，此時(shí)應(yīng)采用間接附墻的安裝方式來解決。